火车免费无线WiFi列车综合服务系统

湖南始发普客列车率先推出免费WiFi的消息不少网民欢呼雀跃。调查后发现,这一WiFi仅限于列车范围的局域网,不能连接互联网,还不是真正意义上的WiFi上网,且上海站始发的列车暂无安装这种局域网的计划。


目前只是局域网

据了解,湖南始发普客列车的免费WiFi,是广铁集团与江苏一家技术公司合作开发的“无线WiFi旅客列车综合服务系统”。使用方法也比较简单,旅客只需开启智能手机或电脑上的WiFi功能,再在浏览器中输入网址railwifi.cn,就可以免费进入铁路列车WiFi系统。

目前,广铁已率先在湖南始发的23对普速客车车底安装了280台无线网络装置。不过,上海铁路局表示,暂时还没有对上海始发列车安装类似WiFi系统的计划。


坐在座位上点餐

这套WiFi局域网系统中有旅客资讯、旅行指南等众多内容,旅客既可查看购票、列车时刻表信息,也可了解沿途的城市景点、酒店预订、餐饮资讯等,而最吸引人的是系统中有近200部中外电影,对于旅途寂寞的人来说是打发时间的好东西。

未来这种WiFi旅客列车综合服务系统还将推出更多人性化服务,比如,旅客可通过车厢WiFi系统实现在座位上点餐、不同车厢旅客可在网上共同玩游戏等。


制约WiFi互联网

不过,尚不能连接到互联网,也不能依靠这套系统刷微博、看微信,让不少旅客略感失望。其实,列车上要实现真正的WiFi互联网,有两个问题需要解决:一是信号问题,当车速过快时,“信号往往追不上,因此不稳定”;二是费用问题,车载WiFi到底谁买单呢?上述WiFi局域网更像是一块广告牌,可以依靠里面的景点、酒店、餐饮等广告赚钱,而对旅客使用WiFi局域网实行免费,一旦真正实现WiFi互联网,产生的巨大成本开支由谁买单是个大问题。

事实上,费用问题也困扰着民航飞机上的WiFi推广。例如,早在去年7月初,国航就有了国内首架WiFi“天地互联”的飞机,但至今没有大范围推广,主要也是考虑中国消费者对机上收费WiFi服务接受度不高。而在国外,不少外航已开通机上网络服务,如美国已有三分之一干线飞机都安装了空地互联的上网系统,但费用不低,美国大概几美元到十几美元一小时,在欧洲大概十几欧元一小时。